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Senra raccoglie 65 milioni per rivoluzionare i cablaggi nel settore veicolare e spaziale

In Breve

Qual è l'obiettivo di Senra?
Modernizzare i cablaggi di veicoli e sistemi spaziali attraverso automazione e formazione.
Quanto ha raccolto Senra?
Senra ha raccolto 65 milioni di dollari in un round di Serie B.
Chi sono i principali investitori di Senra?
Lowercarbon, Interlagos, General Catalyst, Sequoia Capital, Andreessen Horowitz e Founders Fund.

Senra, startup innovativa fondata nel 2023 da Jordan Black e Benjamin Shanahan, ha recentemente raccolto 65 milioni di dollari in un round di finanziamento di Serie B. Questo round è stato co-guidato da Lowercarbon e Interlagos, con la partecipazione di nomi noti come General Catalyst, Sequoia Capital, Andreessen Horowitz e Founders Fund.

L’azienda nasce dall’esperienza di Black come ingegnere presso SpaceX, dove ha lavorato per scalare la produzione dei wire harness, i cablaggi interni che collegano i componenti elettrici dei veicoli. Con l’aumento della complessità dei veicoli moderni, la produzione di cablaggi diventa sempre più critica. Senra non punta a eliminare completamente l’intervento umano, poiché i robot incontrano difficoltà nella manipolazione dei cavi e i dati di addestramento sono limitati. Invece, l’azienda mira a modernizzare i processi tradizionali attraverso software e automazione mirata.

Per raggiungere questo obiettivo, Senra utilizza Amp, una piattaforma software proprietaria che standardizza gli input lungo il processo di cablaggio e crea un digital twin per guidare i tecnici. Inoltre, l’azienda offre un programma di formazione certificato a livello federale per i propri operatori, un’iniziativa che Black definisce unica nel suo genere.

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Sebbene Senra non divulghi i nomi dei propri clienti, Black ha sottolineato che l’azienda collabora con costruttori che operano in diversi settori, dai sommergibili e mezzi marittimi ai sistemi veicolari per la difesa, veicoli di lancio e satelliti. Attualmente, Senra produce circa 1.000 cablaggi al mese in due stabilimenti e prevede di aumentare la capacità a 10.000 unità mensili entro il 2027.

Un esempio significativo del bisogno di innovazione nel settore è fornito da un incidente del 2023, quando Boeing ha scoperto che il cablaggio della navicella Starliner era tenuto insieme con nastro infiammabile, il che ha portato a ritardi e alla necessità di rifare l’intero sistema di cablaggio. Black ha evidenziato l’importanza di introdurre l’automazione come ultima fase del processo produttivo, sottolineando che la standardizzazione dei dati e la tracciabilità dei materiali sono essenziali per prevenire errori potenzialmente catastrofici.

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