Dacia Spring: la nuova generazione si fa più grande e tecnologica, ma il prezzo resta un’incognita

Dacia ha svelato la nuova versione della Spring, un modello che si prepara a debuttare sul mercato nel 2026. Costruita sulla piattaforma RG‑EV Small, condivisa con la Renault Twingo, la nuova Spring si presenta con diverse migliorie rispetto alla generazione precedente.

Uno dei punti di forza di questo nuovo modello è l’autonomia, che raggiunge le 155 miglia secondo il ciclo WLTP, un incremento rispetto alle 140 miglia del modello precedente, grazie all’adozione di una batteria LFP da 27,5 kWh. Inoltre, il motore elettrico guadagna 10 CV, mentre la ricarica rapida arriva a 50 kW DC, rendendo la vettura più competitiva nel panorama delle auto elettriche.

Le dimensioni della carrozzeria sono cresciute, risultando più lunga e più larga, il che si traduce in un maggiore spazio interno per i passeggeri e un bagagliaio ampliato di 29 litri, per un totale di 1.283 litri di capacità massima di carico, un incremento di 279 litri rispetto al modello precedente. Nonostante l’aumento di peso, Dacia assicura che l’efficienza della batteria e del motore è migliorata, garantendo così una maggiore autonomia utilizzabile.

L’abitacolo della nuova Spring è stato aggiornato con materiali e finiture di qualità superiore. La dotazione tecnologica include un quadro strumenti digitale da 7 pollici di serie, mentre la versione Journey propone un sistema Media Nav Live con touchscreen da 10,1 pollici, compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto, navigazione con traffico in tempo reale e mappe europee sempre aggiornate. Tra i servizi connessi, gli utenti potranno programmare la ricarica, precondizionare l’abitacolo, localizzare il veicolo e accedere a un app store, sebbene non sia stato confermato se il sistema utilizzerà Android Automotive.

Per quanto riguarda le opzioni, è disponibile un Charge Pack che include un caricatore AC da 11 kW e ricarica rapida DC da 50 kW. È prevista anche la funzione Vehicle-to-Load, che consente di alimentare dispositivi esterni.

Un aspetto cruciale è il prezzo: Dacia ha indicato un listino inferiore a £18.000. Con il contributo governativo per le auto elettriche nel Regno Unito, il costo potrebbe scendere a circa £14.000. Tuttavia, anche con questi incentivi, la nuova Spring potrebbe non mantenere il titolo di auto elettrica più economica nel Regno Unito, considerando i prezzi competitivi di alcuni concorrenti, come il Leapmotor T03 a £12.995, e le recenti offerte sulla Spring uscente, che partivano da £11.990.

Infine, il Twingo EV, che condivide componenti strutturali con la nuova Spring, non ha ancora ricevuto una valutazione Euro NCAP ufficiale; la Spring del 2021 aveva ottenuto una stella in quella classificazione, un fattore che potrebbe influenzare le decisioni di acquisto dei consumatori.