In Breve
- Qual è l'obiettivo di Be8 in Italia?
- Be8 intende costruire una fabbrica per produrre il biocarburante Bevant in Italia.
- Qual è l'impatto ambientale del Bevant?
- Il Bevant può ridurre le emissioni di gas serra fino al 99% rispetto ai combustibili fossili.
- Qual è l'investimento previsto per la nuova fabbrica?
- L'investimento stimato è tra 150 e 180 milioni di euro.
La società brasiliana Be8, leader nel settore dei biocarburanti e primo produttore di biodiesel in Brasile con una quota di mercato del 14%, ha ufficialmente scelto l’Italia come base operativa per la sua espansione europea. L’azienda prevede di costruire una fabbrica per la produzione e distribuzione del Bevant, un innovativo carburante ricavato da scarti della filiera alimentare.
Il Bevant è un metilestere bidistillato che può essere utilizzato al 100% in motori diesel di auto, camion, imbarcazioni e generatori senza necessità di modifiche. Grazie al suo basso tenore di zolfo, il Bevant è in grado di ridurre le emissioni di gas serra nel ciclo tank-to-wheel fino al 99% rispetto ai combustibili fossili, rappresentando una soluzione sostenibile per il trasporto e la navigazione.
Per realizzare questo progetto, Be8 ha pianificato un investimento compreso tra 150 e 180 milioni di euro, con l’obiettivo di creare circa 300 posti di lavoro. La superficie necessaria per lo stabilimento sarà di circa 40.000 metri quadrati, preferibilmente situata in prossimità di un’area portuale. Attualmente, l’azienda sta valutando diverse località, tra cui Brindisi e Taranto in Puglia, Genova e alcune zone del Veneto, ma la sede definitiva non è ancora stata decisa.
Be8 Europa ha già aperto una sede a Milano, con un capitale sociale di 1 milione di euro, e ha ottenuto l’autorizzazione per il golden power dal governo italiano, dopo un’attenta verifica durata cinque mesi che ha coinvolto i ministeri competenti.
Oltre alla produzione, Be8 ha in programma di sviluppare due linee di attività: la commercializzazione dei prodotti attraverso accordi con distributori e il proseguimento delle certificazioni per il Bevant, con l’intento di avviare la produzione nel più breve tempo possibile.
Nel 2025, Be8 ha registrato ricavi netti per 1,97 miliardi di dollari, un EBITDA di 166 milioni e un utile netto di 96 milioni, con una quota di export sui ricavi del 12%. Il Bevant è già stato sperimentato su veicoli di noti costruttori come Mercedes, Iveco e Volkswagen in Brasile, ed è stato utilizzato da compagnie di navigazione come Navegacao Alianca (gruppo Maersk), Wilson Sons e MSC.
