Il Parlamento Ue approva nuove norme sui diritti dei passeggeri aerei

Il Parlamento europeo ha approvato definitivamente la revisione delle norme sui diritti dei passeggeri aerei, con un voto che ha visto 646 membri favorevoli, 12 contrari e 3 astenuti. Questo aggiornamento, il primo dal 2004, introduce importanti novità per i viaggiatori, con l’obiettivo di migliorare l’esperienza di volo e garantire maggiori tutele.

Una delle principali innovazioni riguarda i rimborsi, che saranno ora più rapidi e chiari. In caso di cancellazione del volo, i passeggeri avranno diritto a un rimborso o a una riprotezione, mentre per i ritardi superiori alle tre ore sono previsti risarcimenti differenziati in base alla distanza percorsa: 250 euro per voli fino a 1.500 km, 400 euro per tratte intra-Ue oltre i 1.500 km e per voli tra 1.500 e 3.500 km, e 600 euro per tratte più lunghe.

È importante notare che, per i voli a lunga distanza, le compagnie aeree possono ridurre il risarcimento del 50% se offrono una riprotezione che consente l’arrivo con un ritardo inferiore alle quattro ore. I passeggeri che optano per il rimborso lo riceveranno automaticamente, mentre coloro che subiscono un’interruzione riceveranno istruzioni su come presentare la domanda di risarcimento entro quattro giorni dalla fine del viaggio, senza necessità di creare un account o scaricare app. Il termine per presentare il reclamo è fissato a nove mesi.

Le compagnie aeree avranno 30 giorni per effettuare il pagamento del risarcimento o per giustificare un’esenzione, dimostrando di aver invocato circostanze eccezionali e fornendo le procedure di ricorso disponibili ai passeggeri.

Inoltre, le nuove norme stabiliscono che compagnie, intermediari e motori di ricerca devono mostrare fin dall’inizio la tariffa comprensiva del bagaglio a mano, pur mantenendo la possibilità di offrire prezzi più bassi per chi viaggia senza bagaglio.

Tra le altre misure pratiche, vi è la possibilità di utilizzare il volo di ritorno di un biglietto andata/ritorno anche se la tratta di andata non è stata effettuata, l’assenza di costi per correzioni ortografiche del nome e l’accettazione della carta d’imbarco stampata per i passeggeri che hanno già effettuato il check-in. Inoltre, i viaggiatori avranno diritto a una carta d’imbarco digitale al momento del check-in senza registrazioni obbligatorie.

Le norme chiariscono anche le circostanze eccezionali che esonerano le compagnie dal pagamento del risarcimento, come calamità naturali, guerre, condizioni meteorologiche estreme e comportamenti violenti o disordinati dei passeggeri. Anche in tali casi, però, le compagnie sono obbligate a fornire assistenza materiale, come ristoro ogni due ore di attesa, pasto dopo tre ore e, se necessario, alloggio per la notte.

Particolare attenzione è riservata ai passeggeri con disabilità e a mobilità ridotta, che mantengono il diritto al risarcimento e all’assistenza se perdono il volo a causa della mancanza di supporto da parte dell’aeroporto. Le compagnie aeree sono inoltre tenute a non separare le famiglie con minori: chi accompagna un bambino sotto i 14 anni deve ricevere un posto adiacente senza supplemento, e garanzie simili si applicano a passeggeri con disabilità e donne in gravidanza.

La procedura di terza lettura prevede che il Consiglio confermi l’accordo entro l’inizio di agosto 2026. Le nuove norme entreranno in vigore 20 giorni dopo la pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea, e gli Stati membri e le compagnie aeree avranno un anno di tempo per adeguarsi alle disposizioni.