In Breve
- Qual è l'obiettivo della nuova cabina primaria Comasina?
- Migliorare l'efficienza della rete elettrica e sostenere l'elettrificazione dei consumi a Milano.
- Quanto è stato investito nella cabina Comasina?
- Oltre 38 milioni di euro.
- Quante cabine primarie sono state realizzate negli ultimi cinque anni?
- Quattro cabine primarie, con un totale che salirà a 16 entro fine anno.
È stata inaugurata a Milano la nuova cabina primaria Comasina, realizzata da Unareti, una società del Gruppo A2A. Questo progetto fa parte di un ampio piano di sviluppo e potenziamento della rete elettrica della città, con l’obiettivo di migliorare l’efficienza del sistema e supportare la crescente elettrificazione dei consumi cittadini.
Con un investimento superiore a 38 milioni di euro, la cabina primaria Comasina è progettata per razionalizzare la distribuzione dei carichi elettrici, avvicinando l’infrastruttura alle utenze e migliorando la distribuzione sulle linee. Ciò contribuirà a ridurre le perdite di rete e a velocizzare il ripristino del servizio in caso di guasti, grazie anche all’aggiunta di punti di contro-alimentazione.
Il progetto non si limita alla sola cabina primaria; prevede anche la riqualificazione di 71 chilometri di rete di media tensione e il potenziamento di 27 cabine secondarie, beneficiando quasi 100.000 utenze nell’area nord-ovest della città. La cabina Comasina è il risultato della trasformazione di una sottostazione esistente, senza consumo ulteriore di suolo, ed è stata realizzata in continuità di esercizio in una zona con numerosi sottoservizi, impiegando tecnologie avanzate per aumentare l’automazione della rete.
Negli ultimi cinque anni, Unareti ha realizzato quattro cabine primarie, inclusa la Comasina, e prevede di attivare entro la fine dell’anno la cabina Scalo di Porta Romana, portando il totale a 16 cabine primarie, con una crescita del 45% rispetto al 2020. Durante lo stesso periodo, sono state create circa 530 nuove cabine secondarie e rinnovate oltre 200, con la sostituzione di più di 400 km di cavi sotterranei e la realizzazione di ulteriori 250 km di rete.
La digitalizzazione dell’infrastruttura ha consentito l’implementazione di sistemi avanzati di telecontrollo, migliorando il monitoraggio in tempo reale e la gestione delle segnalazioni, riducendo i tempi di individuazione delle anomalie e di ripristino del servizio. Renato Mazzoncini, amministratore delegato di A2A, ha sottolineato che Milano ha una delle più alte densità di domanda elettrica per chilometro quadrato in Europa, e il suo fabbisogno è destinato a crescere con i processi di elettrificazione e digitalizzazione in atto.
“L’inaugurazione della nuova cabina primaria nel quartiere Comasina è un passo ulteriore per rafforzare la rete elettrica del territorio”, ha dichiarato l’assessora all’Ambiente del Comune di Milano, Elena Grandi. Ha inoltre evidenziato come l’infrastruttura migliorerà la qualità del servizio, ridurrà il rischio di sovraccarichi e potrà facilitare in futuro la creazione di una nuova comunità energetica solidale.
Il Piano Strategico di Unareti per la città di Milano prevede ulteriori investimenti per circa 2 miliardi di euro entro il 2035, a testimonianza dell’impegno verso un futuro energetico più sostenibile e innovativo.
