In Breve
- Quali sono le dimensioni della Lexus ES 300h?
- La Lexus ES 300h è lunga 5.140 mm, larga 1.920 mm e alta 1.560 mm.
- Qual è la potenza del motore della ES 300h?
- La ES 300h combina un motore benzina da 2,5 litri con una potenza totale di 196 CV.
- Quando sono previste le consegne della Lexus ES 300h in Italia?
- Le prime consegne della Lexus ES 300h sono attese a partire da metà ottobre.
La Lexus ES 300h segna un importante passo avanti nella gamma della casa automobilistica giapponese, presentandosi come una berlina di lusso che punta su comfort ed elettrificazione. Questa ottava generazione della ES non solo mantiene le caratteristiche distintive del marchio, ma introduce anche nuove tecnologie e varianti propulsive, tra cui le versioni elettriche 350e e 500e.
Con una lunghezza di 5.140 mm, una larghezza di 1.920 mm e un’altezza di 1.560 mm, la Lexus ES 300h offre uno spazio interno generoso, grazie a un passo di 2.950 mm, aumentato di 80 mm rispetto alla generazione precedente. Il bagagliaio ha una capacità di 493 litri per la versione hybrid e 517 litri per la versione BEV, rendendola pratica anche per viaggi lunghi.
Costruita sulla piattaforma GA-K, la Lexus ES 300h presenta un design evoluto, con una calandra distintiva e aperture di raffreddamento specifiche per le versioni ibride. Gli acquirenti possono scegliere tra sette colori per la carrozzeria e tre tonalità per gli interni, con cerchi che variano da 19 a 21 pollici, permettendo un alto grado di personalizzazione.
All’interno, l’abitacolo è caratterizzato da materiali di alta qualità e un’ergonomia studiata. Il volante, rivestito in pelle sintetica, è dotato di riscaldamento, mentre la strumentazione digitale da 12,3 pollici e il display centrale da 14 pollici gestiscono le funzioni di infotainment e del veicolo, offrendo un’esperienza utente intuitiva.
Su strada, la Lexus ES 300h si distingue per un assetto progettato per il comfort, capace di assorbire le irregolarità del terreno senza compromettere il controllo. Lo sterzo è diretto, consentendo traiettorie precise, e l’auto riesce a mantenere un equilibrio tra comodità e precisione, senza cercare di trasformarsi in un modello sportivo.
Dal punto di vista delle prestazioni, la ES 300h combina un motore quattro cilindri benzina da 2,5 litri con una nuova batteria agli ioni di litio, per una potenza complessiva di 196 CV (144 kW). L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 7,7 secondi, con consumi dichiarati di 4,9 l/100 km e emissioni di CO₂ di 112 g/km. La trasmissione a variazione continua garantisce un’erogazione fluida, sebbene il motore possa risultare più rumoroso durante accelerazioni brusche.
Per quanto riguarda le varianti elettriche, la ES 350e è equipaggiata con un motore elettrico anteriore da 167 kW e una batteria da 72 kWh netti, che forniscono una potenza totale di 224 CV (165 kW) e un’autonomia WLTP superiore a 580 km. La ES 500e, a trazione integrale, combina motori elettrici anteriori e posteriori per una potenza totale di 343 CV (252 kW) e un’autonomia fino a 529 km.
Le versioni elettriche supportano una ricarica in corrente continua fino a 150 kW, consentendo di passare dal 10% all’80% in circa 30 minuti, anche a temperature fino a -10 °C. In corrente alternata a 22 kW, la ricarica completa richiede circa quattro ore.
Gli ordini per il mercato italiano sono già aperti, con un prezzo di partenza di 62.700 euro per la ES 300h e di 67.600 euro per le versioni elettriche, escluse eventuali promozioni di lancio. Le prime consegne sono attese a partire da metà ottobre, rendendo la Lexus ES 300h una proposta interessante per chi cerca un’auto di lusso ecologica e confortevole.
